有趣的機械動圖,值得反復學習思考!

一大波有趣的機械動圖,展示了經典機械原理知識,值得我們反復學習思考。

01 CVT變速箱

CVT(無級變速器技術) 可以說是最理想的汽車變速器,因為從原始的橡膠帶無級變速器開始,到有級的齒輪變速器過度,再到現代的鋼帶無級變速器。

CVT 的結構主要由兩組帶輪(主動輪、從動輪)和傳動帶(鋼帶)油泵、液力變矩器、執行機構(閥體、油路)、傳感器、電腦等構成。

02?棘輪機構

棘輪機構是由棘輪和棘爪組成的一種單向間歇運動機構。它主要由搖桿、棘爪和外棘輪所組成。搖桿為運動輸入構件,棘輪為運動輸出構件。

當搖桿逆時針擺動時,鉸接在桿上的棘爪插入棘輪的齒內,使棘輪同時轉過一定角度。當搖桿順時針擺動時,棘爪在棘輪的齒上滑過,棘輪靜止不動。這樣,當搖桿作連續的往復擺動時,棘輪便得到單向的間歇轉動。

03?奎西發動機

奎西發動機是一種基于轉子發動機的改進型發動機,它使用了四部分組成的鏈條式轉子,使得其具有四個沖程,兼顧了四沖程發動機和轉子發動機的優點。是一種體積小、馬力大、低轉速、大扭矩,可使用多種新型能源的新型發動機。

奎西發動機與簡單發動機的工作原理相同,只是所增添的設計能夠產生光爆震。 光爆震是一種優質燃燒模式,該模式要求更大的壓縮和更強的堅固性,而這些都是活塞發動機或旋轉發動機所不能提供的。光爆震所需的高壓會給發動機本身帶來巨大壓力。

04?潮汐車道作業車

自動化潮汐車道設施以特種操控車作為移動平臺,包含潮汐車道作業車和特制水馬組合體兩部分。潮汐車道作業車速度為5公里-10公里/小時,可設置車道寬度并有序地實現水馬變道作業。

2016年10月24日,深圳交警將在工作日早晚高峰實施自動化潮汐車道的交通組織模式,并使用全國首臺快速路自動化潮汐車道作業車。

05?塔吊升高

吊塔的塔身是一節一節的普通節拼裝的。塔身的最上一節普通節上套裝了一節爬升節,爬升節的長度大于普通節的很多,周圍的尺寸也剛好大于普通節。好像戴帽子一樣套在普通節上,爬升節的液壓頂可以頂住普通節將自己升高。

當升高的高度是普通節的長度時,爬升節還套在塔身上。爬升節有一面沒有斜拉桿,像門洞一樣。這時塔吊吊起一節普通節從門洞里塞進去就可以安裝在塔身上了。然后爬升節就落到新的第一節普通節上,并把液壓腿收回,這就完成升高一節的高度了。

06?臥螺離心機

臥螺離心機是一種臥式螺旋卸料、連續操作的沉降設備。工作原理為:轉鼓與螺旋以一定差速同向高速旋轉,物料由進料管連續引入輸料螺旋內筒,加速后進入轉鼓,在離心力場作用下,較重的固相物沉積在轉鼓壁上形成沉渣層。

輸料螺旋將沉積的固相物連續不斷地推至轉鼓錐端,經排渣口排出機外。較輕的液相物則形成內層液環,由轉鼓大端溢流口連續溢出轉鼓,經排液口排出機外。

▲大家知道這個是什么嗎?